「三國通道銜接路廊」起於金福路至后安路間之草衙路，配合國道末端案設置立體化設施，將三國通道往港區之車流於金福路/草衙路口分為兩股，其一為右轉至三、四、五貨櫃中心及高鳳貨櫃公司之車流；二為左轉至台糖貨櫃停車場之車流，並將草衙路車流與三國通道車流予以整併，使金福路/草衙路口成為簡單十字路口，全長約475公尺。
「三國通道銜接路廊」原由交通部高雄港務局納入「高雄港聯外高架道路計畫」報行政院原則同意，現交通部建議將「三國通道銜接路廊」納入「貨櫃車專用道」計畫內施行，以配合「貨櫃車專用道」作工程設計變更、興建，以減少爾後施工時之工程介面並可達到貨車專用道與地區道路全線實體分隔，方便地區交通及減少路口之交織。
本局新工處預定97年10月提送修正計畫至交通部轉行政院爭取工程經費約5.4億元。「貨櫃車專用道」及「三國通道銜接路廊」完工後，將可推動高速公路延伸至港區方案（漁港路高架），聯繫中山高速公路、三國通道計畫與商港區銜接路廊，形成港區聯外交通路網，使港區聯外交通能更順暢、便捷地銜接至聯外主幹道，降低貨車對市區交通之衝擊，提昇港區周邊整體運轉效率及安全。
發布日期：96年9月24日。
發布單位：新工處第三科。
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